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赛手吴晓光环塔日记(之一)——泥塘大战

新闻来源:白金会国际车网 编辑:小党 发布时间:2016-05-17 14:30:26 评论:

白金会国际车网讯:(吴晓光/文图)春雨贵如油,尤其对西部的新疆,更是珍贵的很。老天爷用上好的礼节来欢迎远道而来的赛手!报到日后一直晴朗的天空,竟然开始下雨。

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江西五十铃mu-X亮相环塔越野拉力赛

5月15日的发车仪式在大雨中热烈的进行,随后是六公里的排位赛。江西五十铃迁安九江车队的三台mu-X赛车小试牛刀,在湿滑的赛道顺利完成比赛。

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mu-X矫健的身影

排位赛一辆T1组的改装巴吉赛车由于道路湿滑冲进树林,一颗小树插入车头,赛手来不及处理,顶着一颗小树冲到终点,成为今年环塔的第一看点。

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出了名的抗树车手

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见过扛旗的,没见过抗树的

昨晚雷电交加又是一阵暴雨,我们的露宿营地车都开始进水,213号车手阿龙,几乎在水中睡到天亮。

5月16日的SS1赛段全长120.15公里,最大给时4.5小时(超过4.5小时的关门时间,将加罚100小时,这就基本宣布了死刑)。比赛是根据昨天的成绩决定发车顺序,我们的212号mu-X赛车排在中间位置。

今天没有看黄历,也许不宜出行。212号赛车刚到发车点,组委会给车辆安装的ENB导航跟踪系统突然罢工了。没有ENB的指引,领航员就等于没有了眼睛。通过紧急联系组委会总部,申请晚发车,抓紧解决问题。经过半个多小时的检查,最终还是没有修好。为不影响比赛,和车手付光明商量,只好摸黑往赛道里冲,我向裁判说明了保留申诉的权利。为此,我们变成最后发车。

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整装待发

进入赛道,感觉今天的路比昨天更加湿滑,车辆很难控制。由于前面已经有100多台车压过路面,使道路更加泥泞。一路艰难的超越几部慢车和陷在赛道里的车辆,和这就是为什么越往后发车越吃亏的原因。

途中因施救一辆陷在泥里的丰田车,使我们也耽误了一点时间,不过,这只是噩梦的开始。当行进到一片沼泽的时候,前面受困了一群车辆。我们的212赛车,也被陷在了泥浆当中。“无兄弟,不越野”这句话体现的淋漓尽致。虽然这是一场比赛,大家都是竞争对手,但在如此恶略的环境下,大家就是兄弟。你托我拽,场面甚是壮观。

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相互帮助

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相互帮助

经过一番挖泥,垫沙板,我们的轮胎带着泥水,最终顺利冲出赛道,但已经超出4.5个小时的关门时间,也就是说我们将面临被处罚100小时的恶果。参加过8届环塔拉力赛的付光明给我分析,今天这个赛段肯定也出乎组委会的意料,如果大多数车手都没有在标准时间完赛的话,组委会一定会有新的解决方案的。我觉得他是在安慰我,就这样怀着忐忑的心回到大营,直奔赛事中心。

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受困沼泽

结果正如付老师所说,今天按时完赛的只有18台车(包括摩托、UTV)完赛率还不足3%。最终组委会通过仲裁,凡是按时完赛的,按照当日成绩纳入总成绩,所有未按时完赛的车辆按照最大给时4.5小时纳入总成绩,这样,我们还是排在中间的位置。这个消息好似天上掉下一个林妹妹,让我心花怒放(不过对于那些按时拼出去的兄弟,也是残酷了一点)。

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伤痕累累

在沼泽里挖泥、拖车,实在是消耗体力,沙板上粘的泥,足有40斤重,最后连防沙板都拿不动了,原本是在南疆沙漠里使用的装备,提前磨练了一下。车辆交给车队后勤维修去冲洗、检修,我才发现一天没吃饭。C:\Users\apple\AppData\Local\Temp\WeChat Files\922159386218288391.jpg

直升机勘察赛道情况

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冲出来的小白

外面又开始下雨了,明天296公里的赛道是什么状况在等着我们还不得而知。不过,有五十铃mu-X的陪伴,我相信一定可以顺利行进的。

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冲出赛道,喜悦不用言表


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